現如今，軋機中應用的密封性構造包含上輥和下輥。上輥和下輥各自包含推送端和實(shí)際操作端。密封環(huán)設定在滾動(dòng)軸承和直徑很大的上輥中間，另一端與上輥的直徑很大一部分的側邊觸碰。密封環(huán)有地腳螺栓，地腳螺栓與支撐點(diǎn)環(huán)聯(lián)接。將原先的密封性構造改成雙框架防潮謎宮，骨架密封由平封卡緊。

針對軋機熱軋帶鋼生產(chǎn)商而言，它是熱扎生產(chǎn)流水線(xiàn)的關(guān)鍵構成部分。因為設計方案缺點(diǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，齒輪減速機和脫軸常見(jiàn)故障經(jīng)常產(chǎn)生，給軋機的生產(chǎn)制造和運作導致重大損失。減速器可信性低的難題早已變成牽制一些軋機一切正常運作的最重要要素。減速箱關(guān)鍵構件與減速機實(shí)際操作機器設備中間的合閉，根據減少電機額定功率和提升扭距，能夠考慮操作機的操作過(guò)程規定。

工業(yè)生產(chǎn)減速機在應用全過(guò)程中，因為齒輪嚙合傳送的非常大的扭距，在運行全過(guò)程中會(huì )毀壞構件，因此 常見(jiàn)故障是一切正常的，當軋機做到一定的使用期或做到生產(chǎn)量時(shí)，就必須拆換新的構件或整個(gè)機械，以確保當場(chǎng)機器設備的一切正常運行。

在考慮到動(dòng)態(tài)性冷軋力的基本上，融合危害冷連軋機震動(dòng)的機械系統和輥系與規律性外力作用中間的離散系統彎曲剛度，創(chuàng )建了動(dòng)態(tài)性冷軋力和軋機離散系統震動(dòng)的動(dòng)力學(xué)方程。選用多尺度方式求得不一樣主要參數下系統軟件的震動(dòng)特點(diǎn)。發(fā)覺(jué)外力作用對超諧共震的危害不大，系統軟件的外力作用具備非常好的調整實(shí)際效果。